Истребители / 1939 / РУ / DVD-5

Germes111

Качество фильма плохое-зелень сплошная.Нужно было реставрировать перед записью на диск (как это сделали с фильмом "Чапаев").

убирается легко - при просмотре поставить насыщенность цвета на 0. таким же образом цветной логотип превращается в чёрнобелый

Торрент-файл заменен на сетевой.
Приятного просмотра!

Качество фильма плохое-зелень сплошная.Нужно было реставрировать перед записью на диск (как это сделали с фильмом "Чапаев").

Вот информация, напрочь опровергающая ваше утверждение. И такого рода информации и свидетельств - великое множество. Поэтому-то и знают мои ёжики больше вас: они читали не только книги из школьных библиотек советского периода.

С зимы 1936 - 1937 гг ситуация в воздухе несколько изменилась. Фашистская авиация получила на вооружение новейший немецкий истребитель Messershmitt Bf.109. Этот самолет был направлен в Испанию практически сразу же после создания, заменяя бипланы Heinkel He.51. Первыми на помощь Франко были направлены прототипы Bf.109V и серийные Bf.109B. Превосходя И-16 в скорости (на 10-20 км/ч, в зависимости от высоты), имея вооружение такое же, как на И-16 тип 6, "мессер" существенно уступал нашему моноплану в скороподъемности и маневренности. Тем не менее, он являлся сильным врагом (благодаря количественному превосходству врага и мастерство немецких летчиков "Легиона Кондор", пилотировавших Bf.109). Отвечая на появление "Мессершмитта", с марта 1938 года СССР начал поставки в Испанию И-16 тип 10, который отличался усиленным вооружением (4 ШКАСа) и двигателем М-25В. От республиканцев он получил название "Super Mosca". Появление этой модификации позволило советским и республиканским летчикам сравнительно успешно воевать вплоть до появления в Испании новых модификаций "Мессершмитта" - Bf.109C, Bf.109D и Bf.109E. Всего франкистам было поставлено 128 экземпляров Bf.109 (из них Bf.109V - 4 машины, Bf.109B - 39 машин, Вf.109С - 5 машин, Bf.109D - 36 машин, Вf.109Е - 44 машины). Последний вариант, появившийся у франкистов весной 1939 года, существенно превосходил истребитель Поликарпова, борьба с ним стала возможной только при грамотном использовании достоинств И-16.

А вы говорите, что "Валили советские лётчики захвалёные мессеры и капрони пачками и россыпью". Несерьёзно... Там же:

Советский Союз (как, впрочем, и Третий Рейх) получил в Испании много уроков. Появились опытные летчики-ветераны, стали задумываться об улучшении тактики истребительных ВВС, и, наконец, начались работы над "антимессершмиттом", результатами которых стали такие самолеты, как МиГ-3, ЛаГГ-3 и Як-1.

Просмотрел 5653369 2 декабря 2017 в 13:29

onlys, чтобы не загружать кинозальцев излишне детализированной дискуссией ответьте всего лишь на один простой вопрос: если И-16 был столь великолепной машиной, значительно превосходящей истребители противника, то почему её почти полностью сняли с производства в 1941 году (до начала В.О.в.)? Может происки Павла Рычагова? Он во всех грехах виноват?

В 1939 году уже мало кто сомневался в окончании эпохи И-16. Даже установка более мощных двигателей М-62 и М-63 не позволила серийному истребителю превзойти рубеж скорости в 500 км/час. Какое-то время считалось, что добиться более высоких характеристик можно с новым двигателем М-64, обладавшим взлетной мощностью 1200-1300 л.с. Конструкторы ожидали появление М-64 (был еще и М-65) вплоть до 1941 года, однако этот двигатель являющейся последней однорядной девятицилиндровой звездой так и не был доведен.

1940 год стал последним годом официального серийного производства И-16. Уже начиная с IV квартала этого года, последняя модификация истребителя, И-16 тип 29 была снята с плана...

//militera.lib.ru/tw/maslov/01.html
Если Вы решите использовать "неоспоримый" аргумент, что мол автор ошибается, то я смогу вам в подтверждения факта безнадёжного устаревания И-16 к 1941 привести не один десяток ссылок, в том числе франко- и англоязычных...
Жду вашего ответа с нетерпением.

onlysp

Хороши гробы - И-16 с пушечным вооружением. Самый мощный истребитель того времени.

Вы меня удивляете невежеством в вопросе, который вы пытаетесь обсуждать. Да, это была мощная машина для начала 30-х годов. Но уже к 37-му морально устарела. В 2003 году переводил воспоминания пилотов эскадрильи "Нормандия-Неман" для каталога выставки, посвящённой советско-французской дружбе, состоявшейся в Историческом музее на Красной площади. Так там пилоты рассказывали, как их щёлкали месершмиты-109, не смотря на всё мастерство интернационалистов. Так что к началу войны эти мощнейшие истребители наносили урон врагу в основном благодаря таранам.
А отказы мотора или разваливание самолёта в воздухе - это тоже связано с мастерством пилота? почитайте воспоминания ветеранов. Даже в советское время опубликованные. Там полно эпизодов об отказе техники, что неудивительно при низкой культуре тогдашнего производства.
Это по-моему всем ёжикам уже известно. Остальное комментировать или и так всё ясно? Типа всё стрелочники виноваты, да? Ну-ну. Хотя ваше замечание об уровне подготовки абсолютно верно, но причины не там ищите.

И были мощные результаты

Это когда? В 1941 или в 1942 годах проявились результаты сталинского руководства, вы хотите сказать, так?

Вот эпизод той кровавой эпохи, характеризующий состояние нашей военной авиации в то время.

"Аварийность всегда будет высокая, потому что вы заставляете нас летать на гробах", - бросил Сталину на апрельском совещании в 1941 году генерал-лейтенант авиации, начальник советских ВВС Павел Рычагов. За что был немедленно переведен в училище генштаба, а спустя несколько месяцев после начала войны расстрелян без суда по приказу Лаврентия Берии.

А тут подробнее:" Взлёт и падение сталинского сокола"

Любимый фильм детства (моего по кр. мере). Сейчас он не смотрится. Но не даром это. Вот дети, они по другому мыслят, проще и вернее. Вспомним все эти детские изречения, высказанные неумелым языком, но пронзительно точные, без лишних украс, вызываемых культурой. Вот и фильм этот тоже сделан просто, а бьёт в точку. Он опасно близок к жизни, от чего страдает художественная сторона.Нет тут возможности поразмышлять, покатать языком и в мозгу варианты, тут всё предельно чётко и ясно, как военный приказ (грамотный). Так жили раньше. И были мощные результаты, надо признать. Однако, кончилось (на сегодня) не очень. Почему - надо понять! И избегать в будущем. А фильмы такие - надо смотреть. Хотя бы раз. Хотя бы в детстве. Они всё дают в прямом виде, всасывай через глаза (иногда ещё и очки) и грузи в долговременную память, не надо фантазировать или фильтровать. Это - правда (истина, если переводить на атлантический язык) той, материально и культурно ВЕЛИКОЙэпохи, нравится она нам или нет. Свет от неё пока всё ещё освещает нас и нашу культуру. Как бы темнота не наступила, или серые сумерки
Спасибо за раздачу блестящего фильма!